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调查在今年1月至2月访问了逾2,500名18岁以上受访者,当中重点研究511位月入达3万至6万元、年龄介乎35至55岁的中产。未来展望方面,调查指,有72%受访者预期今年环球经济增长会放缓,有87%受访者预期今年股市会持平或下跌,亦有77%受访者预期今年楼市会持平或下跌。

这与近年来“新四化”浪潮对汽车产业的冲击密不可分。随着电动车技术日益成熟、人工智能技术的应用范围不断加大,“变芯”的汽车被赋予了更多可能性,而智能网联功能也在逐渐由高端、豪华车型向普通车型渗透。有数据显示,2018年,中国品牌智能网联新车型渗透率达到35.3%,相较2016年增长15倍,高于行业平均水平。这一数字是否意味着自主车企当前跑在了汽车产业智能网联化的前列?自主品牌有机会借智能网联技术变道超车?答案并不明确,但至少让业内看到了自主车企在另一条赛道上追赶的可能性。而推动自主车企在新赛道上加速奔跑的力量,除了来自市场层面的竞争压力外,造车新势力们功不可没。

潮汕大佬姚振华,从“宝万之争”一战成名,到被保监会处罚10年禁入,其本人低调潜行,但毫不影响宝能系仍然在资本市场翻云覆雨。不过,从早期举牌凶猛到如今重仓四大板块,再加上宝能集团在汽车、物流、金融等领域的投资,姚振华的投资风格正在悄然发生变化。

国家能源局综合司关于公布2019年光伏发电项目国家补贴竞价结果的通知国能综通新能〔2019〕59号各省、自治区、直辖市发展改革委(能源局),国家能源局各派出监管机构,国家电网有限公司、南方电网公司、内蒙古电力公司,国家可再生能源信息管理中心:

微芯生物从同行业之间的比较来看,贝达药业、歌礼制药、百济神州、华领医药、信达生物、君实生物、基石药业等公司营业活动主要为创新药的研发和商业化,创新药产品管线丰富,业务模式与公司较为接近。对比这7家公司,营业收入规模与盈利方面,公司属于中等偏上水平;从总资产和净资产规模来看,公司处于中等偏下水平。

据不完全统计,全国超过40个城市和地区发放消费券,发放金额超过50亿元。消费券是通过补贴方式刺激消费、释放消费需求的一种手段。在我国,发放消费券也并非首次。早年的消费券几乎都是纸质的,如今,绝大多数发放消费券的地区选择同互联网企业或电商平台进行合作,在线上发放。微信、支付宝、美团等互联网企业的渠道最为热门,还有的是地方政府的政务微信公众平台,比如南京通过“我的南京”公众号领取。不少地方政府都会选择多个平台发放,还有的地方会和企业、商家促销配合,比如武汉、杭州、温州等地通过支付宝发放消费券,同时当地商家配套促销措施。

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